Dalším aspektem, který je třeba vzít v úvahu, je údržba. Ať už jde o silniční kolo, gravel bike nebo horské kolo, podstata se nemění. Zima je obdobím, kdy je třeba o své pneumatiky před, během a po každé cestě nejvíce pečovat.
Tlak v pneumatikách klesá rychleji než v létě kvůli nižším teplotám, takže byste jej měli neustále sledovat. Před nahuštěním pneumatik je samozřejmě důležité podívat se na tabulky s tlaky doporučenými Pirelli. Je třeba vzít v úvahu i tělesnou hmotnost jezdce a celkové zatížení vozidla, pokud vezete nějaká zavazadla. Pamatujte, že tlak vzduchu v atmosféře také klesá, když je velmi chladno, takže je ještě důležitější kontrolovat vnitřní tlak pneumatiky, aby se vyrovnal. Je samozřejmé, že pokud je cílem mít větší přilnavost, je kromě výběru nejvhodnějšího dezénu nutné také mírné snížení tlaku v pneumatikách (0,3 bar) – vždy při dodržení minimálních hodnot tlaku uvedených u každého pneumatika – umožní větší přilnavost tím, že nabídne širší stopu na zemi. V neposlední řadě nižší tlak také pomáhá snížit riziko propíchnutí v důsledku střihu a proražení, protože umožňuje, aby se pneumatika více přizpůsobila vnějšímu plášti, než ustoupí a dojde k propíchnutí. Musíte to však dělat opatrně, abyste tlak nahuštění neklesli příliš nízko a nepřekročili minimální hodnotu tlaku předepsanou pro každou pneumatiku, jinak se jiný typ defektu, ten způsobený skřípnutím, může stát vaším novým problémem.
