1. Opotřebovaný běhoun
Snadno rozpoznatelné. Na MTB nebo univerzální pneumatice je absence jakéhokoli zbývajícího běhounu dobrým indikátorem, že je připravena k výměně.
2. Ploché místo podél středu pneumatiky
Silniční pneumatiky nemají znatelný vzorek běhounu, ale jedním ze způsobů, jak zaznamenat opotřebení, je vytvoření rovného povrchu podél středové čáry a pravoúhlý sklon k bočním stěnám. Použití pneumatiky na stacionárním trenažéru to urychlí. Jakmile se objeví tento „hřeben“, můžete si všimnout, že máte více defektů, bude těžší udržet maximální rychlost a zatáčení bude nepředvídatelné. Když opotřebená pneumatika ovlivňuje výkon motocyklu, je čas ji vyměnit.
3. Prasklá guma
Opravdu víc za kolo držené pět let nejeté pod domem. Guma se stárnutím stává křehkou a může být nebezpečná, pokud není vyměněna. Pokud se objevují praskliny (často začínají na bočnicích), pneumatiku vyhoďte a pořiďte si novou.
4. Konstantní byty
Na silničním kole je dobrým indikátorem náhlý nárůst bytů. Pokud náhle zaznamenáte zvýšený výskyt defektů, zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou opotřebené, nemají díry nebo se dokonce ujistěte, že jsou správně usazeny. Pokud vám praskla pouze jedna pneumatika, možná nebudete muset pneumatiku vyměnit, stačí postupovat podle těchto pokynů a opravit prázdnou pneumatiku a můžete být připraveni.
5. Řezy a otvory
Okraj silnice je plný nejrůznějšího harampádí a trosek, zvláště po dešti. I když nedostanete okamžitou punkci, všimnete si neustálého nahromadění malých zářezů a řezů. Je dobré zkontrolovat, zda některý z těchto otvorů neprorazil plášť, a pokud ano, budete možná muset pneumatiku vyměnit. Trubice nafouknutá na 100 PSI se protlačí jakýmkoli dostupným otvorem, což obvykle skončí jako propíchnutí.
Další důležitou věcí, na kterou je třeba dávat pozor, je proříznutí nebo natržení bočnice v blízkosti patky pneumatiky. To může vést k prasknutí a jakákoliv pneumatika s narušeným pláštěm (zejména v blízkosti patky) by měla být okamžitě zlikvidována.
6. Opotřebované až po plášť
Jak již bylo zmíněno, nedostatek rozpoznatelného vzorku běhounu u mnoha silničních pneumatik znamená, že může být obtížné zjistit opotřebení. Po překročení výše zmíněného plochého místa se můžete opotřebovat až na nylonová vlákna (TPI), která vyztužují a tvarují plášť. Pokud uvidíte bílá vlákna, vyhoďte pneumatiku a pořiďte si novou, než si ublížíte!
7. Bubliny nebo deformity
Vydal jsem se na jinak nenáročnou jízdu v páchnoucím horkém letním dni a nevěděl jsem, že nastal problém, až do následujícího dne, kdy 3 míle venku byla pravidelná rána...náraz....náraz. Při kontrole se pneumatika zdánlivě roztavila, ztenčila a duše byla blízko explozi skrz plášť! Při jízdě v extrémních povětrnostních podmínkách zkontrolujte, zda vaše pneumatiky nemají bezprostředně katastrofální problémy...mohlo by se stát, že se něco chystá v nedohlednu!
https://www.ontrackcn.com/
